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“近年来，我们共计更换淘汰36台电机WWW,NB5288,COM，淘汰了四管炉、电解槽等高耗能设备，投入使用尖端节能设备。由于使用新设备，按万元产值能耗计算节能量，我们‘十四五’以来已累计节约能耗3000多吨标准煤。”南昌硬质合金有限责任公司生产负责人熊健民介绍，今年以来，公司生产订单增多，已呈现出产销两旺的良好发展趋势。

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据了解，阳信高速公路是广东省高速公路网“十二纵八横两环十六射”主骨架布局中“七横”的组成部分，线路全长141.91公里。其建成后，将形成由粤西中部通往粤港澳大湾区中南部地区的快速通道，将大幅压缩阳春至信宜的公路通行时间WWW,NB5288,COM，极大改善当地公路货运能力及沿线民众出行条件，对完善广东省高速路网、落实广东省委省政府“推进乡村振兴战略”等战略部署具有重要的推动作用。

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盛况长期从事硅基和宽禁带电力电子芯片、封装及应用研究，包括芯片设计与工艺、器件封装与测试以及在智能电网、轨道交通、新能源汽车、工业电机、各类电源等领域中的应用，2009年回国创建浙江大学电力电子器件实验室（Power Electronic Device Lab, PEDL），是国内较早开展碳化硅和氮化镓电力电子器件研发的团队。

盛况团队承担了电力电子器件及应用领域的多个国家级、省部级和横向合作项目，包括国家重大科技专项、国家863主题项目及课题、国家重点研发计划项目及课题、自然科学基金委杰出青年基金、自然科学基金委重点项目等十余项，在器件理论、芯片研制、器件封测和应用方面取得了一些成果，包括最早报道了碳化硅（SiC）功率集成芯片、在国内较早自主研制出了系列SiC芯片和模块（600V~6000V/最高300A，SBD、JBS、MPS、JFET、MOSFET）、提出沟槽型超级结SiC肖特基二极管设计方法并报道了1300V（不包括衬底0.36 mΩ•cm2，品质因子FOM达国际前列）SiC超级结二极管、提出新型垂直型氮化镓晶体管结构并报道了FOM处国际前列的芯片、基于新型单驱动方法的10kV/200A碳化硅MOSFET多芯片串-并联模块、首款10kVA基于全碳化硅器件的高压电力电子变压器、合作开发了高压大容量硅基IGBT芯片等。