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据了解，国家能源集团旗下的“包神-神朔-朔黄”铁路运输通道是我国“西煤东运”“北煤南运”的重要物流通道，2023年该线路货物运输量超过5.6亿吨，其中95%以上为煤炭资源，承担着我国煤炭保供的重要职责。国家能源集团总调度室相关负责人介绍，“包神-神朔-朔黄”铁路通道在完成正向煤炭运输后，通过科学调度“反向运力”，在确保煤炭保供任务不受影响前提下可有效为沿线相关企业提供优质低价物流服务。

“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。

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5月13日，在青海省西宁市，为增强学校师生应对地震的逃生技能，加强急救教育，提高师生的防震减灾意识和自救自护能力，青海省应急管理厅、西宁市应急管理局、海湖中学联合开展地震应急疏散演练活动。在地震警报声中，师生们迅速行动，按照避险、疏散、急救、核查等5个阶段，在教室、操场等场景快速、有序、顺利地完成全过程演练。

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当天有记者提问，菲律宾海岸警卫队称，他们致力于在南海仙宾礁的存在。菲海岸警卫队还称，中国试图在那里建造一个“人工岛屿”，他们发现成堆的死珊瑚和碎珊瑚，他们能够阻止中国在那里进行填海造地活动。发言人能否介绍在仙宾礁发生了什么？中方是否开始在仙宾礁填海造地？菲方是否与中方船只或人员接触，要求停止填海造地活动？