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作为世界领先的四挡电四驱电混技术，Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构WWW,1837N,COM，进一步拓宽用户出行场景；首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。
有Hi4更性能，看山看水，轻松写意。新摩卡Hi4还是一台名副其实的性能机器，其百公里加速达到4.7s，最大爬坡角度70%的极致性能表现，带给驾驶员更大的支持与信心。在中高速超车时，超强的动力，可有效减少超车并行时间，让超车更加安全。从容应对旅途中的非铺装路面，带全家自驾去到更远地方，看更美风景。
新摩卡Hi4 CLTC200km超长纯电续航，针对用户日常30-40公里的通勤场景，满足1次充电1周无忧的出行需求。有效减少充电频次，缓解续航焦虑。26min快充30%-80%的充电效率，让用户出行补能无压力。此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，再加上四驱系统，一车抵四车，满足用户不同驾驶需求。体验进阶出行更全能，新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时，随时随地带家人深入绿野营地。
全新一代Coffee OS2智能座舱基于用户TOC反馈，从功能到体验全面升级，联合科大讯飞语音系统进一步满足用户对智能化体验的需求，对于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能语音控制可以实现更加“精准”的指令捕捉，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的极限挑战。而针对用户使用更加“顺手”的卡片桌面，新增了“拥堵聊天室”功能，让旅途不再孤单。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能，带来“科技魏美好生活”的驾乘体验。
在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围WWW,1837N,COM，带来更加安全的出行保障。同时，HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，智能体验全面领先，为用户出行保驾护航，让长途旅行更加轻松。
在用户关注的电池安全方面，新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险WWW,1837N,COM，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证，为用户提供更加可靠的出行保障。
新摩卡Hi4黄金比例车身尺寸，全车长4881mm，宽1960mm，高1690mm，轴距2915mm，提供座座皆上乘的舒适大空间。车内前排坐垫长度519.8mm，后排座垫长度615.9mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒约153°(坐垫与靠背的角度)，随时随地车上小憩；后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°(坐垫与靠背的角度)，可实现后排“微躺式”座椅，让每一位家人都能以舒适的坐姿，体验出行中的松弛与惬意。
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“北京市内现存有关金中都的遗址遗迹有4处，3处位于丰台，分别是金中都水关遗址、金中都城遗迹及莲花池。其中金中都城地表仅存三处残墙，分别位于丰台区卢沟桥乡的凤凰嘴村、万泉寺村、高楼村，蜿蜒分布在丽泽金融商务区范围内。”丰台区园林绿化局副局长高明亮介绍，此次对外开放的金中都城遗址公园坐落在金中都城遗址带上，以L形贯穿丽泽金融商务区核心区，公园内现存金中都西城墙遗迹一处、南城墙遗迹两处，未来将打造历史、文化、生态多元一体的“北京建都之始的全景博物馆”。
丰台区园林绿化局绿化办负责人石犇带记者沿着金中都城遗址公园3号地块一路向南，可以清晰直观地看到，两侧近路为自然生态带，以枫类、椴类、栾树、银杏为主，结合地形起伏打造自然流动的绿色生态慢行空间；而靠近建筑物一侧则为商务休闲带，增加一些休闲设施、城市家具，打造“商务会客厅”，方便商务人士和周边居民室外休闲。
古垣赋新诗，未来金中都城遗址公园将打造成沉浸式的考古景观带、参与式的城市新地标、开放式的城市博物馆，实现千年对话、古今交融。公园融入文化元素，从北至南分为河、门、城、坊、艺五个区域，从都城的河城体系、中原文化延续、城墙夯筑技术、里坊街巷特色、戏曲文字工艺等方面，通过园林景观、建筑小品、空间设计等现代景观语言对金代历史文化进行再现和阐释。
作为国内首个“园林式金融商务区”，丽泽金融商务区规划绿地面积约2800亩，区域内生态慢行步道长达34公里。金中都文化挖掘与丽泽金融商务区建设的深度融合，无疑为该区域宜居宜业的生态注入了更多信心。丰台区相关负责人表示，下一步，丰台区将继续深度挖掘金中都文化，用现代语言翻译，做好区域历史文化资源的创造性转化和创新性发展，让中华优秀传统文化以更加丰富多彩的形式走进现代生活，让那些积淀着历史烟云、凝结着先贤智慧的经典文化“热”起来WWW,1837N,COM，让历史文化遗产“活”起来。(完)
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根据新疆作家李娟散文作品改编的剧集《我的阿勒泰》5月10日迎来大结局。剧集收官第二天，艾克拜尔·米吉提在朋友圈转发了最后一集里的两幕场景：一幕是巴太的嫂子托肯告诉巴太，公公苏力坦已答应自己改嫁，她将带着两个孩子去城里生活；另一幕是苏力坦和小儿子巴太和解，让孩子们去过自己想过的生活。这两段表演中，演员都是用哈萨克语交流。“从语言学角度很精彩。”艾克拜尔·米吉提评论道。
作为一位资深的哈萨克族作家、翻译家，以及在社交平台“5G冲浪”并拥有20万“粉丝”的博主，艾克拜尔·米吉提没有错过《我的阿勒泰》这一波文化热点。他没有第一时间追剧，因为近期几乎没有闲下来的时候——刚刚过去的4月，他在北京过完70岁生日WWW,1837N,COM，第二天在某高校作了一场文学讲座，接着参加2024年全国电影工作会、第十四届北京国际电影节开幕式，之后飞赴四川绵阳与90岁的王蒙相聚，分享在新疆的“文学岁月”……
1973年的春天，在新疆伊犁伊宁县插队的艾克拜尔·米吉提接待前来采风的王蒙等人。见到这位大作家，19岁的艾克拜尔萌生了当作家的梦想。1978年，他创作了短篇小说《努尔曼老汉和猎狗巴力斯》，这篇处女作获得1979年全国优秀短篇小说奖——这一届评委包括茅盾、巴金、冰心等著名作家、评论家。1980年3月，艾克拜尔去北京领奖WWW,1837N,COM，这个26岁的文坛新人，与茹志鹃、王蒙、刘心武、冯骥才等获奖者一道，迎来了文学的春天。
“我们当时的主要工作，是为民族文学的发展做铺垫。”他说，“新中国成立后的一段时间里，不同民族的发展程度是不一样的，由于历史的原因，一些民族只有口头文学，没有书面文学。而书面文学的发展和教育程度有关。1950年代，扫盲运动在全国各地蓬勃开展。到1980年代，普及教育的成效开始在民族文学领域显现。”
艾克拜尔·米吉提记得，1982年，编辑部到云南昆明办笔会，三四十名成员是来自全国各地的各民族作家。其中有一名佤族女青年，叫董秀英，她当时是云南人民广播电台的拉祜语播音员，此前没写过小说。笔会要求每位成员交一篇“作业”，但临近笔会结束，董秀英还未交出作品。艾克拜尔作为责任编辑，问她：“你的作品呢？”她哇的一声哭起来，说：“我写不出来，不知道怎么写。”
但直到那次笔会结束，董秀英的文稿都没有改完。艾克拜尔回到北京后，根据对方讲过的细节进行润色。最后，这篇作品发表在《民族文学》上，成了佤族的第一篇小说WWW,1837N,COM，董秀英也成了佤族文学史上第一位书面文学作家。“后来她知道怎么捕捉生活、提炼细节了，越写越好，写出了很有影响力的中篇小说《马桑部落的三代女人》等作品。”艾克拜尔说。
另一次是1983年在贵阳花溪举办的笔会，成员里有一位名叫石尚竹的水族女青年，她跟笔会里的其他成员说，自己可能待不到笔会结束，因为她丈夫不愿意她离家太久。果不其然，没过几天，石尚竹的丈夫发来电报称孩子病了，催她赶紧回家。“她离开那天，下着瓢泼大雨，她哭得满脸泪水，走之前交给我一篇稿子，发在了《民族文学》上。”艾克拜尔说，“后来她的诗作《竹叶声声》获得第二届全国少数民族文学创作奖。听说石尚竹老家的县委、县政府和县妇联为庆祝她载誉而归，在她家门口连放了三天鞭炮。”
今年3月28日，著名作家马识途去世。艾克拜尔·米吉提撰文回忆十年前《中国作家·影视》版参与将马识途作品改编为影视剧本的往事，当时他与编剧们赴四川成都登门拜访马老，“剧本呼之欲出”。无奈影视创作不似文学创作，一个人、一支笔便能完成。艾克拜尔叹道：“影视产品是工业化生产，一旦资金不到位，就什么都做不了。”
退休后，艾克拜尔·米吉提仍不遗余力地参加各种促进民族文化交流及民族团结的活动，同时，他也将重心转回了写作和翻译。不久前，他的新书《巡山——艾克拜尔·米吉提生态文学作品集》正式出版，书中收录数十部小说、散文。从新书里短篇小说《巡山》的“老岩羊”，到最新小说《瀚海》中的“野骆驼”，这些故事远离都市生活，甚至有几分奇幻色彩，但艾克拜尔说，创作灵感其实都来自朋友讲述的真实故事。故事背后，是他对生命与自然的观察、记录和思考。(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)
