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5月11日，万吨级江海直达船舶“创新5”轮驶过重庆中心城区水域，直航至珞璜港。这开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航重庆的先河，并开启舟山至重庆的江海直达新航线。此次航行中，“创新5”号载运5400吨大豆，自4月24日离开宁波舟山港后，直接驶向重庆万州新田港和珞璜港，省去了传统的长江中下游港口转运环节，可大幅缩短运输时间。

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会议指出，部市协议签署以来，生态环境部与上海市人民政府坚持以习近平生态文明思想为指导，深入贯彻党中央、国务院决策部署，按照“先行先试、集成创新、共建共享”的原则，共同推进生态环境保护合作，健全合作机制、强化试点示范、深化改革创新，在推动上海和长三角的高水平保护，持续探索高质量发展“上海路径”等方面取得积极成效。同时，部市合作还取得成功举办“中国碳市场大会2023”、出台《上海无废城市建设条例》、建立全市统一的土壤污染防治综合监管平台、气候投融资试点等一些标志性成果，树立合作新标杆。

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两岸旅游、人员往来恢复常态，是台湾百工百业生计所需。自2008年大陆居民赴台旅游正式启动、两岸旅游进入“双向奔赴”阶段以来，陆客赴台络绎不绝，成为带动台湾旅游经济增长的重要动能。如今台湾近4000家旅游业者中，大多数直接或间接从事与大陆往来的业务。作为台湾观光业最重要的市场，大陆此次所释善意，切实为正遭遇瓶颈的台湾业者带来“久旱逢甘霖”的曙光。

2016年，大陆居民赴台人次出现8年来首降，其原因无外乎民进党当局上台后改变大陆政策，破坏两岸交流气氛，影响民众赴台意愿；近年，台当局借防疫之名，单方面全面禁止大陆居民赴台，也禁岛内旅行社经营赴大陆团队游业务；疫情防控转段后，大陆频释积极信号以推动两岸旅游重启，岛内观光业者翘首以盼，寄望当局采取切实措施、解决实际问题，岂料一纸“6月1日起暂停台湾团客赴陆禁令”，令旅客和业者措手不及、大失所望。