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机器人是制造业生力军，也是服务业的“小助手”。近年来，受益于诸多新技术的创新驱动，机器人日益智能化、柔性化。从助力诊疗的医疗机器人到商超酒店的导航机器人，从居家服务的服务机器人到到辅助教学的教育机器人，越来越多的机器人正更大范围、更深层次地进入到生产、生活场景中，在产业发展过程中也涌现出了一批创新型中国品牌。
本次中国品牌日活动，上海协作机器人品牌——节卡机器人带来两款产品，分别是JAKA S3移动作业机器人CNC上下料应用、“魔方达人”应用。“魔方达人”是机器人、机器视觉和轨迹算法等技术的融合之作。“把魔方随意打乱，机器人可以根据指令迅速将其还原。”节卡机器人现场工作人员万志贤介绍说，JAKA S3移动作业机器人CNC上下料应用已经应用于电子、汽车等行业的生产线。
节卡机器人常务副总裁常莉认为，机器人正在成为中国品牌建设的新方向和新质生产力建设的重要一环。上海是全国机器人产业发展的排头兵城市WWW,3944S,COM，节卡机器人作为上海协作机器人品牌代表之一首次参展。协作机器人因其安全易用、智能灵活等特性，能够将人的智慧和机器人的效能有机组合起来，在推动汽车、3C电子、精密制造等工业领域智造升级的同时，也作为教具赋能教育领域人才建设，推动产业端到人才端的双向反哺与循环。
傲鲨智能市场经理陈本健介绍说：“BES-HV腰部外骨骼机器人产品最大助力可达30千克，综合减负60%以上，最大助行速度达7.5km/h。BES-Ultra全身外骨骼机器人拥有16个自由度关节，包含6个主动自由度。”据介绍，傲鲨智能目前拥有专利数超50项WWW,3944S,COM，其中包括发明专利、实用新型专利、外观专利、软件专利等，核心部件实现完全独立自主研发。
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作为世界领先的四挡电四驱电混技术，Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户出行场景；首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。
有Hi4更性能，看山看水，轻松写意。新摩卡Hi4还是一台名副其实的性能机器WWW,3944S,COM，其百公里加速达到4.7s，最大爬坡角度70%的极致性能表现，带给驾驶员更大的支持与信心。在中高速超车时，超强的动力，可有效减少超车并行时间，让超车更加安全。从容应对旅途中的非铺装路面，带全家自驾去到更远地方，看更美风景。
新摩卡Hi4 CLTC200km超长纯电续航，针对用户日常30-40公里的通勤场景，满足1次充电1周无忧的出行需求。有效减少充电频次，缓解续航焦虑。26min快充30%-80%的充电效率，让用户出行补能无压力。此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，再加上四驱系统，一车抵四车，满足用户不同驾驶需求。体验进阶出行更全能，新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时，随时随地带家人深入绿野营地。
全新一代Coffee OS2智能座舱基于用户TOC反馈，从功能到体验全面升级，联合科大讯飞语音系统进一步满足用户对智能化体验的需求，对于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能语音控制可以实现更加“精准”的指令捕捉，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的极限挑战。而针对用户使用更加“顺手”的卡片桌面，新增了“拥堵聊天室”功能，让旅途不再孤单。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能，带来“科技魏美好生活”的驾乘体验。
在智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围，带来更加安全的出行保障。同时WWW,3944S,COM，HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，智能体验全面领先，为用户出行保驾护航，让长途旅行更加轻松。
在用户关注的电池安全方面，新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证，为用户提供更加可靠的出行保障。
新摩卡Hi4黄金比例车身尺寸，全车长4881mm，宽1960mm，高1690mm，轴距2915mm，提供座座皆上乘的舒适大空间。车内前排坐垫长度519.8mm，后排座垫长度615.9mm，腿部支撑更舒适；前排座椅最大放倒约153°(坐垫与靠背的角度)，随时随地车上小憩；后排靠背两挡可调，最大可调节至约100°(坐垫与靠背的角度)，可实现后排“微躺式”座椅，让每一位家人都能以舒适的坐姿，体验出行中的松弛与惬意。
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