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六年内，亚吉铁路先后开通冷链运输、朝发夕至客车、东方工业园无轨站、沿线便民列车、小汽车运输专列等优质服务，运输收入年均保持39%的增幅。经过六年时间，中方已经把铁路运营维护管理经验引入非洲，在边招聘、边培训、边运营的过程中，全线火车司机、工务、机车车辆检修、电务、调度、旅客和货物运输服务以及中高层管理人才等岗位均已实现本地化。截至2023年年底，亚吉铁路本地运营专业人才已超3000人。

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四川是自然灾害最为严重的省份之一，为有效应对应急救援面临的复杂形势和严峻挑战，防范化解重大安全风险，2019年11月，四川省政府办公厅印发实施《四川省应急救援能力提升行动计划(2019-2021年)》。应急救援基地依托消防、大型企业、安全生产等应急救援力量建设，采用“1+2+5”模式，布局建设1个中心基地、2个专业化基地、5个区域性基地。

据了解，此次投运的雅安应急救援基地与雅安市综合应急管理项目、应急无线通信系统共同支撑起雅安市应急救援指挥网络，并与雅安荥经救援中心、芦山综合减灾培训基地和30个乡镇级片区应急救援中心站共同构建起了“1+2+30”应急救援力量体系。“基地包括综合业务大楼、培训中心、特勤中心等场所，1：1模拟隧道、倾斜建筑等训练设施，能容纳至少500余人进行体能、技能和战术训练，执行常驻、轮训和备勤任务。”雅安市应急管理局工作人员高洪定称。

此外，四川还结合地震地灾、森林草原火灾、洪涝灾害等风险形势，依托成都淮州机场、自贡凤鸣通用机场、攀枝花保安营机场、绵阳北川永昌机场、遂宁安居机场、南充阆中古城机场、达州河市机场、巴中恩阳机场、阿坝红原机场、甘孜康定机场、凉山西昌青山机场等建设，整合现有航空基础设施资源，拓展职能，开展航空力量前置备勤、灾害救援组织转运、航空应急骨干培训等。

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澎湃新闻5月9日曾在《“欧洲自然科学院院士”井喷背后，“外国院士”为何有市场？》中报道，记者查询发现，“欧洲自然科学院”官网上此前被指“超三分之一疑似中国人”的“院士电子百科全书”页面，5月7-8日一度消失不见；5月9日，“院士电子百科全书”再次出现在欧洲自然科学院的官网上，但记者对比发现，名单中有部分疑似中国人的人名不见了。

陈志文直言不讳地指出，恰恰是一部分中国人或华裔，巧妙地利用了中外文化、制度和信息差，把院士做成了一门生意，于是类似的科学院与院士就如雨后春笋般泛滥。很多类似的国外的科学院、工程院院士申报评选活动中都有中国人或者华人的身影，“属于中国人专骗中国人”，而且这类机构多数都选择和权威机构接近的名字，很容易混淆。

在陈志文看来，类似的问题短期内难以杜绝，但随着这类现象的不断被曝光和关注，社会大众、相关部门都会逐渐认识、了解这种中文文化、制度等方面差异。可利用的信息差小了，这类的“院士”头衔可能会慢慢失去市场。相关权威部门也有必要及时发声，科普这类差别。但遗憾的是，包括大量的官方机构和负责人也普遍缺乏这方面的认知，屡屡被愚弄，尤其在落后地区更为明显。