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作为世界领先的四挡电四驱电混技术,Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型,Hi4性能版采用三动力源双轴分布,通过双电机分布式布置,实现了串并联四驱的电混架构,进一步拓宽用户出行场景;首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过毫秒级频次的扭矩调节,有效抑制低附着路面打滑,以及过弯时转向不足或转向过度,提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性;Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元,还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖,满足用户全场景的驾驶需求。
有Hi4更性能,看山看水,轻松写意。新摩卡Hi4还是一台名副其实的性能机器,其百公里加速达到4.7s,最大爬坡角度70%的极致性能表现,带给驾驶员更大的支持与信心。在中高速超车时,超强的动力,可有效减少超车并行时间,让超车更加安全。从容应对旅途中的非铺装路面,带全家自驾去到更远地方,看更美风景。
新摩卡Hi4 CLTC200km超长纯电续航,针对用户日常30-40公里的通勤场景,满足1次充电1周无忧的出行需求。有效减少充电频次,缓解续航焦虑。26min快充30%-80%的充电效率,让用户出行补能无压力。此外,新摩卡Hi4城市用电、远行用油,拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式,再加上四驱系统,一车抵四车,满足用户不同驾驶需求。体验进阶出行更全能,新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能,能满足2kW电磁炉连续使用11小时,随时随地带家人深入绿野营地。
全新一代Coffee OS2智能座舱基于用户TOC反馈,从功能到体验全面升级,联合科大讯飞语音系统进一步满足用户对智能化体验的需求,对于家人的不同需求,新摩卡Hi4的智能语音控制可以实现更加“精准”的指令捕捉WWW,HV858,COM,通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统WWW,HV858,COM,实现了“2分钟无限说”的极限挑战。而针对用户使用更加“顺手”的卡片桌面,新增了“拥堵聊天室”功能,让旅途不再孤单。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态,实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能,带来“科技魏美好生活”的驾乘体验。
在智能驾驶辅助方面,新摩卡Hi4配置22个感知单元,具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围,带来更加安全的出行保障。同时,HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助,智能体验全面领先WWW,HV858,COM,为用户出行保驾护航,让长途旅行更加轻松。
在用户关注的电池安全方面,新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护,保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险,电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术,通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证,为用户提供更加可靠的出行保障。
新摩卡Hi4黄金比例车身尺寸WWW,HV858,COM,全车长4881mm,宽1960mm,高1690mmWWW,HV858,COM,轴距2915mm,提供座座皆上乘的舒适大空间。车内前排坐垫长度519.8mm,后排座垫长度615.9mm,腿部支撑更舒适;前排座椅最大放倒约153°(坐垫与靠背的角度),随时随地车上小憩;后排靠背两挡可调,最大可调节至约100°(坐垫与靠背的角度),可实现后排“微躺式”座椅,让每一位家人都能以舒适的坐姿,体验出行中的松弛与惬意。
据悉,博物馆新知计划主题为新文博、新知识、新未来,包括七大创新模块:馆长公益直播课、新知科普互动展、新知视频课、主题作文大赛、文物新知趣味答题、国宝主题文创以及博物馆新知研学活动。通过主题、项目、任务等结构化的方式来组织课程内容,从关注知识技能的“点状传输”自觉变革为关注学生对知识技能的主动学习和思考,让课程“目中有人”,让学生素养具体化、鲜明化。
此次猿辅导素养课能够与20余家博物馆开展全国范围内的教育实践活动,是基于天津博物馆、河南博物院以及中国旅游协会“读课文游中国”等一系列素养教育主题活动的成功经验。此次“2024博物馆新知计划”的开启,不难看出作为素养教育的先行者,猿辅导素养课通过深度链接优质博物馆等教育资源,教研与产品研发,意在引导孩子不局限于单一知识、技能的简单线性记忆和学习,强化知识间的内在关联和迁移应用,凸显课程产品的本质、思想方法和内在逻辑。通过科技赋能教育,打造出沉浸式核心素养学习新场景。
此外,20余名博物馆馆长和专家就“博物馆赋能素养教育的探索与实践”“数字时代,博物馆教育的传承与创新”等话题展开了深入研讨。内蒙古博物院的副院长郑承燕表示:“一座博物馆就是一所大学,我们只有持续开展博物馆教育工作,坚持展教结合,不断深化交流合作,推动其向教育资源的转化,才能让文物活起来、让历史活起来,才能真正地办好博物馆这所大学校。”
答:原国家电力监管委员会于2005年10月13日发布了《电力市场运营基本规则》(国家电力监管委员会令第10号,以下简称第10号令),有效规范了电力市场建设,维护了电力市场秩序,保障了交易主体合法权益。2015年新一轮电力体制改革启动以来,电力市场建设快速推进,全国统一电力市场体系加快构建,对修订第10号令提出了迫切要求。我们基于当前全国统一电力市场体系建设实际情况和需要,组织开展了此次修订工作。主要有三方面考虑。
二是对加快建设全国统一电力市场体系做出顶层设计。新一轮电力体制改革以来,我国电力市场建设取得积极成效,2023年全国电力市场交易电量5.67万亿千瓦时,占全社会用电量比例从2016年不到17%上升到61.4%。但各地在实际执行中还存在规则不统一、地方保护、省间壁垒等问题。《规则》作为国家发展改革委的部门规章,是正在组织编制的全国统一电力市场“1+N”基础规则体系中的“1”,将为国家发展改革委、国家能源局制修订的一系列电力市场基本规则等规范性文件提供依据。
三是适应新型电力系统发展的实际需要。习近平总书记在中央财经委员会第九次会议上提出构建新型电力系统,为新时代电力发展指明了科学方向。非化石能源发电逐步转变为装机和电量主体,化石能源发电向电力支撑主体转变,新型储能、虚拟电厂、负荷聚集商等各类新型经营主体迅速发展。《规则》充分考虑新型电力系统发展的新形势,对新型经营主体进行了定义,对电力辅助服务交易、容量交易等进行了明确,着力构建适应高比例新能源接入、传统电源提供可靠电力支撑、新型经营主体发展的电力市场体系架构。
三是完善市场成员、市场交易类型相关表述。电力市场成员包括经营主体、电力市场运营机构(电力交易机构、电力调度机构)和提供输配电服务的电网企业等。明确电力市场注册基本要求,电力交易机构负责建立市场注册制度,负责注册管理、注册审核公布及报送政府部门备案等工作;交易主体进入或退出电力市场需办理注册或注销手续,严格执行市场规则。基于当前电力中长期市场交易普遍开展、电力辅助服务市场全覆盖、电力现货市场建设加快推进现状,完善电力市场交易类型构成表述。