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两岸旅游、人员往来恢复常态，是台湾百工百业生计所需。自2008年大陆居民赴台旅游正式启动、两岸旅游进入“双向奔赴”阶段以来，陆客赴台络绎不绝，成为带动台湾旅游经济增长的重要动能。如今台湾近4000家旅游业者中，大多数直接或间接从事与大陆往来的业务。作为台湾观光业最重要的市场，大陆此次所释善意，切实为正遭遇瓶颈的台湾业者带来“久旱逢甘霖”的曙光。
2016年，大陆居民赴台人次出现8年来首降，其原因无外乎民进党当局上台后改变大陆政策，破坏两岸交流气氛，影响民众赴台意愿；近年，台当局借防疫之名，单方面全面禁止大陆居民赴台，也禁岛内旅行社经营赴大陆团队游业务；疫情防控转段后，大陆频释积极信号以推动两岸旅游重启，岛内观光业者翘首以盼，寄望当局采取切实措施、解决实际问题，岂料一纸“6月1日起暂停台湾团客赴陆禁令”，令旅客和业者措手不及、大失所望。
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四川是自然灾害最为严重的省份之一，为有效应对应急救援面临的复杂形势和严峻挑战，防范化解重大安全风险，2019年11月，四川省政府办公厅印发实施《四川省应急救援能力提升行动计划(2019-2021年)》。应急救援基地依托消防、大型企业、安全生产等应急救援力量建设，采用“1+2+5”模式，布局建设1个中心基地、2个专业化基地、5个区域性基地。
据了解，此次投运的雅安应急救援基地与雅安市综合应急管理项目、应急无线通信系统共同支撑起雅安市应急救援指挥网络，并与雅安荥经救援中心、芦山综合减灾培训基地和30个乡镇级片区应急救援中心站共同构建起了“1+2+30”应急救援力量体系。“基地包括综合业务大楼、培训中心、特勤中心等场所，1：1模拟隧道、倾斜建筑等训练设施，能容纳至少500余人进行体能、技能和战术训练，执行常驻、轮训和备勤任务。”雅安市应急管理局工作人员高洪定称。
此外，四川还结合地震地灾、森林草原火灾、洪涝灾害等风险形势，依托成都淮州机场、自贡凤鸣通用机场、攀枝花保安营机场、绵阳北川永昌机场、遂宁安居机场、南充阆中古城机场、达州河市机场、巴中恩阳机场、阿坝红原机场、甘孜康定机场、凉山西昌青山机场等建设，整合现有航空基础设施资源，拓展职能WWW,29556A,COM，开展航空力量前置备勤、灾害救援组织转运、航空应急骨干培训等。
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