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近年来，中国高速铁路飞速发展，已成为一张闪亮的“国家名片”。飞驰的列车“脚下”，必须有好的“跑道”。作为中国高速铁路事业的首批参与者，铁四院不仅仅是中国高速铁路“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，也是中国高铁设计标准的主要编订者。眼下，铁四院正探索完善形成一套中国特色的智能设计技术体系和数智化标准，加速将中国标准、中国方案推向全球交通基础设施建设。

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“以前官方兽医完成现场检疫后要回办公室开证，货主也要跟来取证。采用无纸化检疫证明，官方兽医可以在企业同步完成现场检疫和证明开具工作，既提高了检疫办事效率WWW,4849Q,COM，也减少了企业等待证明开具时间。”南浔区动物疫病预防控制和畜产品安全检测中心副主任曹明亚介绍，无纸化证明可直接推送到主体和承运人手机上，上海的检查站和屠宰企业也能同步收到。

记者从浙江省农业农村厅了解到，从2022年起，浙江通过部门联动、制度创新、数字赋能，构建了“多跨协同、数字智治、全程追溯、闭环监管”的肉类数字化追溯机制，实现了省内动物检疫证明、肉品品质检验证明“双证”无纸化出具全省全覆盖。随着长三角地区畜禽产品跨省域流通运输日益频繁，浙江省农业农村部门近期多次主动与上海市农业农村部门沟通对接，实现了此次跨省域检疫信息互通互认。

浙江省农业农村厅畜牧兽医处处长黄立诚表示，“浙江将以推进检疫检验信息互联互通互认为切口，持续深化检疫检验服务增值化改革，优化营商环境，全面推动长三角地区畜牧产业、畜禽产品保供以及动物防疫和畜禽产品安全监管等工作的深度协作，提升区域畜禽产品安全保供能力，更好地服务和保障长三角地区畜牧业高质量发展。”(完)

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KP.2是新冠病毒奥密克戎JN.1变异株的第三代亚分支，也是JN.1变异株中具有较强传播优势的一个亚分支，于2024年1月2日在印度采集的样本中首次监测到。2月以来，由于KP.2在全球流行毒株中的占比增长较快，世界卫生组织于5月3日将KP.2列入“需要监测的变异株”。目前尚未检索到KP.2的致病力和免疫逃逸能力较当前流行的JN.1变异株发生明显改变的报道。

KP.2新增变异位点中，有2个位于S蛋白，提示具有更强的传播力。但KP.2仍为JN.1变异株的亚分支，现有研究认为，其传播优势较JN.1变异株其他亚分支不会有大幅提升。专家研判认为，考虑到当前KP.2亚分支感染病例在我国本土病例中的占比极低，以及此前我国JN.1引起的疫情目前已经降低到较低水平，KP.2亚分支短期内成为我国优势流行株的可能性低，引发新一次感染高峰的可能性低。