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该院集群机器人自主导航研究中心项目带头人曹燕军介绍说，这款无人车采用创新的可变形履带设计，提出了新型的履带摆臂机构，赋予三角形履带卓越的变形能力和稳定性。在保证机体尺寸小巧的条件下，实现了卓越的跨障越层性能，可轻松通过台阶、楼梯等典型障碍环境。这一具备近似全地形的移动能力，解决传统移动平台小则越障能力有限，大则使用场景受限的痛点。

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新京报讯（记者张静姝 通讯员倪虹）黄女士与郑女士驾车相撞，造成车辆损坏、郑女士受伤。经交通管理部门认定，黄女士负全责。黄女士要求由其投保的保险公司在交强险、三者险范围内承担保险责任，而保险公司以事发时黄女士的驾驶证已失效为由拒绝承担保险责任。三方就赔偿问题无法达成一致意见，故诉至法院。日前WWW,7299AA,COM，北京市海淀区人民法院经审理，判决保险公司在交强险范围内承担20万元保险责任，超出交强险限额的部分损失8万余元由黄女士承担。原告郑女士诉称，黄女士驾驶的汽车与其驾驶的二轮摩托车发生碰撞，导致车辆受损WWW,7299AA,COM，其本人受伤。经交通管理部门认定，黄女士负全部责任。现双方就赔偿问题无法达成一致意见，故其诉至法院。被告黄女士辩称，认可事故责任认定，但投保有交强险和50万元三者险，应由保险公司承担保险责任。被告保险公司辩称，认可事故责任认定，但不同意由公司承担保险责任。黄女士在公司投保了交强险，适用20万元标准；同时，黄女士还投保了保额为50万元的三者险。本案事故车辆的车主黄女士在2016年驾驶证到期后未换证，因此事故发生时黄女士为无证驾驶，根据法律规定，公司不同意在交强险、三者险范围内承担保险责任。法院经审理后认为，本案所涉交通事故，经交通管理部门认定，黄女士负此次事故的全部责任，故黄女士应赔偿郑女士合理的经济损失。法院根据当事人举证情况及鉴定意见，酌情判定郑女士的经济损失共计28万余元。关于保险公司在交强险责任范围内免责能否成立问题，法院认为，在本案交通事故发生时，黄女士的驾驶证因有效期满一年后未换证而处于被注销状态，但根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十八条第一款第（一）项的规定，驾驶人未取得驾驶资格或者未取得相应驾驶资格导致第三人人身损害，当事人请求保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿，人民法院应予支持。因此，郑女士要求保险公司在交强险责任限额内对其损失承担赔偿责任于法有据，法院予以支持。关于保险公司主张在三者险范围内免责是否成立问题，黄女士驾驶证已失效，属于保险合同免责条款约定的免责事由，且保险公司已履行了提示义务，故保险公司主张其在三者险责任限额范围内免责的理由成立，法院予以采信。综上，保险公司仅需在交强险责任限额范围内承担赔偿责任。现郑女士被核准的损失已经高于交强险限额，超出交强险限额的部分，应由黄女士承担赔偿责任。法院最终判决保险公司在交强险范围内承担20万元保险责任，超出交强险限额的部分损失8万余元由黄女士承担。宣判后，双方当事人均未上诉，该判决现已生效。编辑 刘倩 校对 吴兴发

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中新网郑州5月11日电 (记者 韩章云)“跨境电商不仅为中美企业提供了更广阔的市场空间，两国消费者也更加便捷地了解和购买对方的特色商品，增进文化交流和相互了解。”5月10日，2024郑州跨境电商大会在河南省会郑州开幕，美中电商贸易协会创会会长谢建华在接受记者专访时表示，中美跨境电商在多领域存在互补性WWW,7299AA,COM，已成为两国民间交往的新桥梁。

“中国在跨境电商领域有很多创新，比如‘1210’通关监管模式、跨境O2O现场自提商业模式，大大提高了货物通关效率，消费者购物更加便捷。而美国通过先进的物流技术和精准的库存管理WWW,7299AA,COM，数据驱动决策分析消费者行为和市场趋势，通过自动化和智能化运营，降低库存风险，提高销售效率，降低人力成本。”谢建华表示，中美都在不断探索提高效率和降低成本的新途径，各国政府也在积极出台政策支持跨境电商的发展，为行业的繁荣创造了良好的环境。

此外，谢建华认为，中国在制造业和特色产品方面具有优势，而美国拥有先进的技术，双方在跨境电商平台可以实现产品的互补。中国拥有庞大的消费市场，美国消费者对中国商品的需求在持续增长，跨境电商为双方提供了拓展市场的机会。当前蓬勃发展的跨境电商在增进两国经贸往来的同时，也促进两国人员的沟通了解，“跨境电商为中美民间交往搭建新桥梁”。