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近年来，中国高速铁路飞速发展，已成为一张闪亮的“国家名片”。飞驰的列车“脚下”，必须有好的“跑道”。作为中国高速铁路事业的首批参与者，铁四院不仅仅是中国高速铁路“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，也是中国高铁设计标准的主要编订者。眼下，铁四院正探索完善形成一套中国特色的智能设计技术体系和数智化标准，加速将中国标准、中国方案推向全球交通基础设施建设。

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徐永表示，“汉语桥”中文比赛举办20多年来，业已成为印尼乃至世界各国汉语爱好者翘首以盼的年度盛会和促进文明互鉴、增进民心相通的重要桥梁。越来越多的青年学生通过学习汉语更加喜爱底蕴深厚的中华文化，更多了解蓬勃发展的新时代中国。希望中印尼两国青年进一步加强交流，互学互鉴，共同为深化两国人民之间的传统友谊、携手构建中印尼命运共同体贡献力量。

此次比赛分主题演讲、才艺展示和中文问答三个环节，来自东爪哇省六所高校的15名选手首先围绕“天下一家”主题展开角逐。最终，来自彼得拉基督教大学的余彩霞选手摘得桂冠，智星大学的郑慧仁选手获得亚军，玛琅国立大学的唐雨欣选手获得季军。大赛还设有最具潜力奖、最佳台风奖、最佳创意奖、最佳口才奖和最佳风采奖。

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据了解，国家能源集团旗下的“包神-神朔-朔黄”铁路运输通道是我国“西煤东运”“北煤南运”的重要物流通道，2023年该线路货物运输量超过5.6亿吨，其中95%以上为煤炭资源，承担着我国煤炭保供的重要职责。国家能源集团总调度室相关负责人介绍，“包神-神朔-朔黄”铁路通道在完成正向煤炭运输后，通过科学调度“反向运力”，在确保煤炭保供任务不受影响前提下可有效为沿线相关企业提供优质低价物流服务。

“例如，我们在新朔铁路沿线六座站台启动了货运协同清算政策，平均吨煤清算金额40元，全部返还给客户，为客户降低总运输成本近20%。此外，还在甘泉铁路实行阶梯运价下浮20%-40%，推行差异化客户管理，积极推动‘蒙煤南下’；在黄大铁路实行运价下浮，助力山东等区域地方经济发展。针对非煤运输，实行运价下浮12%-48.5%，特别是充分利用返程富余运力，推动了近2000万吨的‘公转铁’运量提升。”国家能源集团总调度室相关负责人说，据粗略测算，这一系列举措降低了下游企业物流成本约14.2亿元。