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近日，新京报记者从北京市第三中级人民法院获悉了一起劳动争议案件。该案中，张某在高某处工作，但并未与其签订劳动合同。张某在工作中受伤后，高某立即“结清”工资并告诉张某不必来上班。张某申请劳动仲裁，要求确认其与高某所属的建筑公司存在劳动关系，并主张双倍工资赔偿。仲裁委支持了张某请求，建筑公司不服，将张某告上法庭。法院审理认为，张某接受建筑公司法定代表人高某的管理，从事有报酬的工作，工作内容也是建筑公司的业务组成部分，能够据此认定双方存在劳动关系。建筑公司超过1个月未依法与张某订立书面劳动合同，应依法支付双倍工资差额689.7元。男子工作未签劳动合同，因受伤被告知不用上班据了解WWW,LE717,COM，2022年4月14日，张某在微信群中看到高某发出的一则招聘信息，其中写明“本公司新增新小铲多台，找开小铲司机，工资月开”。张某当日与高某取得联系，表示可担任小铲车司机，高某承诺月工资为7500元。2022年4月15日，张某在高某带领下前往工地工作。2022年5月17日，张某在工作中摔伤胳膊，造成骨折。2022年5月17日，高某以工作已完成为由告知张某不再需要继续工作，并向张某转账8000元，备注为“工资已结清”。2022年5月31日，张某申请劳动仲裁，要求确认其与高某担任法定代表人的建筑公司在2022年4月15日至2022年5月31日存在劳动关系，并主张建筑公司未与其签劳动合同，需向其支付未签劳动合同双倍工资7500元。仲裁委支持了张某的仲裁请求。建筑公司不服裁决诉至法院。诉讼中，张某坚持认为其与建筑公司存在劳动关系，高某通知其不需要再上班属于违法解除劳动关系，张某提交了高某发出的招聘信息截图、转账截图、自己在工地工作的照片等证据。建筑公司表示，案涉工地的铲车工作系高某以个人名义承揽，张某系高某雇佣的临时司机，与公司不存在劳动关系。法院认为，建筑公司法定代表人高某发布的招聘信息显示其为公司招聘铲车司机，工资月付，并未说明为临时司机WWW,LE717,COM，故法院对建筑公司主张高某系以个人名义招聘临时司机的主张不予采信。该案中，建筑公司和张某符合法律、法规规定的建立劳动关系的主体资格，张某接受建筑公司法定代表人高某的管理，从事有报酬的工作，工作内容亦系建筑公司的业务组成部分WWW,LE717,COM，能够据此认定双方存在劳动关系。在案证据显示，张某自2022年4月15日开始工作，2022年5月17日，高某通知张某无需继续工作，应认定双方劳动关系于2022年5月17日解除。张某虽主张建筑公司2022年5月17日与其解除劳动关系不合法，主张劳动关系此后仍然存续，但因张某并未向劳动行政部门申请撤销建筑公司与其解除劳动合同的决定，劳动行政部门亦尚未认定其2022年5月17日所受伤为工伤，因此法院暂不予确认双方2022年5月17日后的劳动关系，张某可另行主张。最终法院判决，建筑公司超过1个月未依法与张某订立书面劳动合同，应依法支付张某自2022年5月15日至2022年5月17日未签劳动合同期间的双倍工资差额689.7元。法官提示：用人单位与劳动者订立书面劳动合同系法律强制性规定北京三中院法官龚勇超表示，劳动合同是证明劳动者与用人单位存在劳动关系最为直接有力的证据。《中华人民共和国劳动合同法》第十条第一款规定，建立劳动关系，应当订立书面劳动合同。第八十二条第一款规定，用人单位自用工之日起超过一个月不满一年未与劳动者订立书面劳动合同的，应当向劳动者每月支付二倍的工资。据此，用人单位与劳动者订立书面劳动合同系法律强制性规定。实践中，部分用人单位贪图一时方便或为规避所谓风险，招用劳动者但未签订劳动合同，致使发生劳动争议时因双方劳动关系难以确定，对劳动关系的和谐稳定带来不利影响。当劳动者与用人单位未订立劳动合同，法院在认定用人单位与劳动者之间是否存在劳动关系时，一般根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条之规定，如同时具备以下情形的，认定双方劳动关系成立：第一，用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格；第二，用人单位依法制定的各项规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动；第三，劳动者提供的劳动是用人单位工作的组成部分。诉讼中，劳动者主张与用人单位存在劳动关系的，应就其主张提交初步证据。劳动者在日常工作中可保留工资支付记录、工作证、工作照片或视频、社会保险记录等能证明为用人单位提供劳动的材料，必要时作为证据提交，用以证明与用人单位存在劳动关系。如劳动者与用人单位间系除劳动关系外的其他法律关系时，用人单位亦应注意保留双方协议等证据材料，以备因举证不能而承担不利后果。新京报记者 慕宏举编辑 彭冲 校对 贾宁
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法国飞机制造巨头空中客车公司首席执行官傅里近日表示，空客与中国之间的关系绝不仅限于销售飞机和解决方案。希望能够在全价值链上与中国进行合作，比如WWW,LE717,COM，空客在中国建立了创新中心、工程中心和研发中心。空客在中国生产的部件不仅供应中国，也服务全球的需求。空客从中国供应商处采购，也在中国建立了总装线，还在中国提供相应的支援和服务业务。
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风起清妍莫干山，世界品牌竞芳菲。5月11日，由新华社、中国品牌建设促进会指导，新华社品牌工作办公室、中国国家品牌网联合主办的第八届“中国品牌日”系列活动——2024世界品牌莫干山大会在浙江德清举办。来自国内外知名企业代表、专家学者4000余人齐聚一堂，分享中国品牌发展之道，发出全球品牌时代强音，共襄这一场世界品牌建设领域的思想盛宴。
品牌是企业乃至国家核心竞争力的综合体现。10年前，习近平总书记提出推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变，为我国经济高质量发展指明了方向。10年间，中国品牌建设取得积极进展，一大批中国企业、中国品牌、中国产品扬帆出海、走向世界，通过持续塑造产品品质、研发设计、技术标准等方面核心竞争力，改变了全球消费者对中国制造、中国品牌的传统认知。
作为较早探索国际化发展的中国品牌之一，波司登从上世纪90年代开始，坚持品牌引领的发展模式，做强夯实国内市场领先地位，探索品牌国际化发展。随着共建“一带一路”倡议的深入实施，中国在参与全球经济活动中展现澎湃活力。波司登立足中国，走向世界，乘上“一带一路”快车，为提升中国自主服装品牌的全球影响力和中国时尚的国际话语权而不懈努力。
波司登以全球视野高点定位品牌，多次与国际知名设计师联名合作，推动传统文化与国潮风尚、国际时尚融合发展，刷新全球羽绒服行业设计美学。从纽约时装周的“牖”系列，到与意大利艺术家合作的“星空”系列，到登陆伦敦时装周的“中国红”，到米兰·达芬奇庄园中国品牌首秀，波司登融汇东西方文化、创意设计和科技功能，向全球展现了中国品牌的专业实力和时尚创意，赢得了越来越多主流和年轻人群的青睐。抢滩英伦，迭代创新伦敦旗舰店的运营，探索中国织造品牌“出海”和跨境电商新模式，并在巴黎、米兰、伦敦国际知名机场进行品牌形象传播，持续提升品牌的国际知名度和影响力。波司登品牌连续三年入选Brand Finance(品牌金融)全球最具价值服饰品牌榜50强，上榜世界品牌实验室2023“世界品牌500强”第462位，羽绒服规模(销售额、销售量)全球第一，在规模、产品、渠道、运营都引领全球羽绒服行业发展。
世界品牌莫干山大会期间，高德康接受新华社《新对话·莫干山品牌面对面》企业家高端访谈，畅谈波司登品牌温暖故事，展望新消费趋势下中国品牌的增长之道和领军企业的责任担当。高德康表示，新时代中国品牌建设是一项长期的、系统性的工作，需要企业坚持长期主义和价值创造，“以恒心办恒业”，以新质生产力引领高质量发展。波司登将继续坚持品牌引领的发展模式，不断夯实品牌核心竞争力，不仅仅要做中国第一，更要朝着“全球领先”的目标砥砺奋进。
开年以来，我国经济和消费回升态势显著，“消费促进年”有望为纺织服装打开更大消费新空间。高德康认为WWW,LE717,COM，价值消费和情绪价值已成为主导Z世代消费理念、消费行为的关键因素，满足顾客的最好方式就是持续创造新的顾客价值。未来的纺织服装产业，一定是时尚创意产业和科技创新产业，时尚功能科技服装市场增长潜力巨大。波司登明确“聚焦羽绒服主航道，聚焦时尚功能科技服饰赛道”的“双聚焦”战略，丰富中高端羽绒服产品组合，拓展更时尚的专业防晒衣品类，以高质量供给引领和创造新需求，致力于成为世界领先的时尚功能科技服饰集团。让全球消费者在每一个季节都能感受到来自波司登的专业防护和陪伴，也为品牌吸引全新的消费客群。
当前，全球新一轮科技革命和产业变革加速演进，科技创新已成为百年未有之大变局中的“关键变量”。波司登持续强化科技创新，加快数智转型，推动绿色发展，深化海外生产资源的规划和布局，并承担国际标准化组织ISO/TC133秘书处、国际羽绒羽毛局中国理事单位工作，形成了创新驱动、智造未来的可持续高质量发展实力。在明晟ESG评级中获评A级，在CDP气候变化评级中提升至B级，均为中国纺织服装企业最优评级。未来，将继续发挥行业领军和链主企业社会责任，践行“双碳”战略目标和可持续时尚，携手社会各界及利益相关方打造可持续高质量发展的产业生态，助力乡村振兴，促进共同富裕。
见证时代热望WWW,LE717,COM，共赴美好未来。随着中国综合实力不断增强，中国品牌正加快迈向全球产业价值链中高端，未来一定会有更多中国品牌在世界舞台大放异彩。波司登集团将与众多中国企业、中国品牌携手向新出发、与时偕行，探索发展新质生产力，提升品牌“软实力”和品牌资产价值，从中国第一迈向“全球领先”，书写新时代“中国品牌，世界共享”的精彩华章。(中国经济网)
