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李家超表示，香港现在社会普遍安全稳定，是发展经济的最佳时期。香港现在正处于经济转型期，必须创新、创造、应变、懂变。他之所以举行这次集思会，并以经济发展为题，是希望与行政会议非官守成员更深入和更集中地探讨具前瞻性、策略性的政策，为香港拼经济、拼发展。感谢各成员踊跃提出意见、积极参与讨论，为特区政府出谋献策。

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据了解，此次大赛从9日持续至11日，包括初赛、决赛、展演三个阶段，涵盖理论笔试考核以及设备与处置、机上急救、安全服务三项实操考核，最终选拔出团体一、二、三等奖和个人一、二、三等奖，并对个人一、二等奖三名选手授予“西北民航技术能手”称号，充分彰显了航空乘务人员的专业素养和职业风范。东方航空、南方航空、深圳航空、天津航空等10家航空公司参赛。

近年来，西咸新区空港新城始终把企才共引、产才融合、商智齐聚作为临空经济不可或缺的“引擎”，积极营造“爱才、敬才、育才、用才”的良好氛围。在航空类人才的引、育、留、用等方面，采取了系列措施，研究制定航空类人才相关政策，打造“飞行公寓”百余套，全方位保障航空类人才在空港安居乐业，打造了具有临空特色的人才品牌。

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盛况长期从事硅基和宽禁带电力电子芯片、封装及应用研究，包括芯片设计与工艺、器件封装与测试以及在智能电网、轨道交通、新能源汽车、工业电机、各类电源等领域中的应用，2009年回国创建浙江大学电力电子器件实验室（Power Electronic Device Lab, PEDL），是国内较早开展碳化硅和氮化镓电力电子器件研发的团队。

盛况团队承担了电力电子器件及应用领域的多个国家级、省部级和横向合作项目，包括国家重大科技专项、国家863主题项目及课题、国家重点研发计划项目及课题、自然科学基金委杰出青年基金、自然科学基金委重点项目等十余项，在器件理论、芯片研制、器件封测和应用方面取得了一些成果，包括最早报道了碳化硅（SiC）功率集成芯片、在国内较早自主研制出了系列SiC芯片和模块（600V~6000V/最高300A，SBD、JBS、MPS、JFET、MOSFET）、提出沟槽型超级结SiC肖特基二极管设计方法并报道了1300V（不包括衬底0.36 mΩ•cm2，品质因子FOM达国际前列）SiC超级结二极管、提出新型垂直型氮化镓晶体管结构并报道了FOM处国际前列的芯片、基于新型单驱动方法的10kV/200A碳化硅MOSFET多芯片串-并联模块、首款10kVA基于全碳化硅器件的高压电力电子变压器、合作开发了高压大容量硅基IGBT芯片等。