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该院集群机器人自主导航研究中心项目带头人曹燕军介绍说，这款无人车采用创新的可变形履带设计，提出了新型的履带摆臂机构，赋予三角形履带卓越的变形能力和稳定性。在保证机体尺寸小巧的条件下，实现了卓越的跨障越层性能，可轻松通过台阶、楼梯等典型障碍环境。这一具备近似全地形的移动能力，解决传统移动平台小则越障能力有限，大则使用场景受限的痛点。

（撰稿：喻晨旭）

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    • 党毓亨LV5六年级
      2楼
      文化中国行｜探寻江南古镇里的建筑美学
      2024/11/23   来自莆田
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    • 梅珍美LV0大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】浙江杭州新增病例感染奥密克戎变异株（1月26日）
      2024/11/23   来自常熟
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    • 胡青先LV4幼儿园
      4楼
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      2024/11/23   来自常德
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    • 印富容LV3大学三年级
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      2024/11/23   来自曲靖
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    • 聂芬会LV5大学三年级
      6楼
      今年过年回家你有特别想见到的人吗？
      2024/11/23   来自奎屯
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    • 彭芝姬LV0大学四年级
      7楼
      湖北十堰国资委拟入主久量股份遭关注 深交所：股权转让完成后公司控制权是否稳定？
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