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近年来，中国高速铁路飞速发展，已成为一张闪亮的“国家名片”。飞驰的列车“脚下”，必须有好的“跑道”。作为中国高速铁路事业的首批参与者，铁四院不仅仅是中国高速铁路“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，也是中国高铁设计标准的主要编订者。眼下，铁四院正探索完善形成一套中国特色的智能设计技术体系和数智化标准，加速将中国标准、中国方案推向全球交通基础设施建设。

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中国人民银行、生态环境部、金融监管总局、中国证监会日前联合召开的绿色金融服务美丽中国建设工作座谈会指出，各金融机构要强化绿色金融产品和服务力度，拓宽项目还款及担保方式，探索环境权益抵质押贷款、环境效益挂钩贷款、绿色信贷资产证券化等创新产品。切实提高绿色金融投向精准度，提升信息披露和碳核算水平WWW,BJ9479,COM，防范“洗绿”“漂绿”“假转型”。

一直以来，碳排放权、排污权等环境权益抵质押融资是银行机构典型的绿色金融创新产品之一，并且已有众多创新实践案例。上述会议指出，推动环境要素市场建设，分阶段逐步扩大我国碳市场行业覆盖范围，完善全国温室气体自愿减排交易市场。利用好生态环境有关机构和单位的专业性优势，强化在碳核算、第三方评估认证等方面的技术支持。发挥金融机构、金融基础设施等的积极作用，进一步助力碳市场建设。

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“以前，闽东沿海养殖是密密麻麻的，全都是死水，没有流动的空间WWW,BJ9479,COM，到处是白浮球泡沫垃圾，大黄鱼养在里面很肥而且很容易得白点病；转型升级后，水变清了，儿时的那片海又回来了。”1997年开始养大黄鱼的尤维德感叹道，新的网箱给了大黄鱼更大的游动空间，不仅白点病没有了，鱼儿也减脂瘦身，肉质更鲜美，更接近野生。

近年来，宁德与厦门大学、集美大学等合作建设大黄鱼育种国家重点实验室和国家级大黄鱼遗传育种中心，建有全国唯一的国家级大黄鱼原种场，研发了“宁芯”系列大黄鱼基因组育种芯片，培育出大黄鱼“富发1号”等水产新品种，选育了“宁抗1号”“宁抗2号”等大黄鱼抗病新品系，有力推动了以大黄鱼为主的海水养殖鱼类的种业科技创新和良种化进程。