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报道指出，全美范围内的统计数据并没有显示出任何移民犯罪浪潮的迹象。尽管移民人数激增，但暴力犯罪在经历了2020年至2021年的激增后呈下降趋势。对此，曾在纽约警察局工作过32年的杰克·多诺休(Jack Donohue)认为，不能自动将罪责归咎于移民。与此同时，纽约市移民犯罪的问题已经变得极具政治争议性。
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加快推进交通基础设施建设。5月11日，川青铁路全线重难点控制性工程——德胜隧道顺利贯通。隧道位于四川省阿坝州松潘县境内，海拔2800米左右，全长22923米，建设历时近10年。连接四川成都和青海西宁的川青铁路是我国“八纵八横”高铁网重要组成部分，正线全长约836公里。德胜隧道贯通后，川青铁路成都至黄胜关段预计年内开通，将彻底结束川西北地区没有铁路的历史。
沈阳至长白山高速铁路全线控制性工程——后安隧道日前贯通。沈白高铁作为东北东部地区客运主通道，建成通车后将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合。在内蒙古，呼和浩特盛乐国际机场空管塔台主体结构顺利封顶，该机场预计2025年年底通航运营，可保障年旅客吞吐量2800万人次。在江苏，连接常州和泰州的常泰长江大桥加紧建设，作为目前世界上最大跨度的斜拉桥，大桥预计下月完成主体合龙。
一批能源、水利工程也在加快推进。5月11日，“西电东送”重点能源项目——青海玛尔挡水电站主厂房土建主体工程全部施工完成，预计今年年底实现全部机组投产发电，每年可节约标准煤约220万吨，减少二氧化碳排放约816万吨。在安徽无为，引江济淮凤凰颈泵站改造工程迎来重要进展——新建泵房成功封顶，即将转入水泵电机设备安装阶段，明年投运后可对巢湖流域防洪、排涝、灌溉起到积极作用。
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徽商纵横商界几百年，曾在中国商业文明史上留下浓墨重彩的一笔。明清时期，徽商足迹遍于全国，而上海地区则是他们活动的一个重要区域。而到了当代，在沪徽商的发展壮大正是沪皖两地合作和长三角一体化发展的缩影。人流、物流、信息流、资金流等在长三角地区更大范围内自由流动，如今的徽商、浙商、沪商，越来越像是一个整体的大家庭。
“百年徽商，孕育了开拓进取、百折不挠的创业精神。希望新时代徽商能勇攀高峰、守正创新、对标先进、博采众长，努力建设一流企业，加快完善现代公司治理结构和管理体制，不断提升治理效率，形成既有中国特色又有国际领先的现代企业治理模式。”在5月11日召开的2024全球徽商上海论坛会上，全国工商联副主席、上海市政协副主席、上海市工商联主席、上海市总商会会长寿子琪对新时期徽商发展提出更高期望，同时肯定了徽商在促进沪皖两地深化合作协同上发挥的桥梁纽带作用。
“20多万在沪徽商正以实际行动搭建更宽广的沪皖合作桥梁，助力深入推进长三角一体化发展。”徽商总会执行会长、上海市安徽商会会长、景域集团董事长洪清华介绍，2023年以来，上海安徽商会开启新征程，立足上海、建设上海，深入上海“五个中心”建设，与松江、闵行等多个区域签署战略合作协议，积极参与上海市有关部门组织的各类活动，用实际行动为上海的发展贡献力量。
“近年来，安徽发展接连跑出加速度WWW,HGW086,COM，而这些成效离不开广大徽商企业家的深度参与。”安徽省人大常委会副主任、省工商联主席、省总商会会长王翠凤表示，长三角一市三省地缘相近、人文相亲，历来是徽商最活跃的地域。她希望广大徽商提振信心、政企同心，携手同行、相互成就。也希望上海市安徽商会充分发挥桥梁纽带作用，为沪皖两地合作交流牵线搭桥，为深入推动长三角一体化发展作出更大贡献。
在杨元庆看来，新时代与新形势下，徽商也面临着新课题与新使命。下一步，徽商总会将积极发挥服务功能和引领作用，赋能徽商高质量发展。他透露，徽商总会将成立院士专家咨询委员会，建设徽商信息服务平台。以校企合作，推动人才培训、科技创新以及科技成果转化应用。组建投融资、新能源汽车、新一代信息技术、青年徽商等专委会，还将组建徽商发展基金等。
汽车产业是安徽省的“首位产业”，在新能源汽车赛道上，安徽正一路“疾驰”。徽商总会执行会长、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，新质生产力的“新”是创新，是品牌向上，是高质量。汽车产业是创新的大平台、科技的大熔炉，奇瑞始终把技术创新放在首位，做技术创新的“合伙人”，把从0到1的原始创新、颠覆式创新作为重中之重。
“目前，宣城已经形成以新能源汽车零部件为主导的‘2+3+4’产业体系，宣城规上工业企业数量在全省排第四。去年沪、苏、浙在宣城投资实际到位资金915亿元。”何淳宽表示，宣城正在加速打造“新质生产力”集聚地，并规划了85平方公里的长三角（宣城）产业合作区，作为徽商故里，将不断努力打造一流的市场化、法治化、国际化的一流营商环境，把一切资源、平台和场景以最有竞争力的条件提供给徽商企业家。
