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vivo X100 Ultra搭载同时支持云台级别防抖的一英寸主摄，其搭载的蔡司2亿APO超级长焦是同时拥有超高像素和大底的长焦摄像头，不仅配备2亿像素联合研发Sensor，“1/1.4”大底长焦，还采用了专业光学玻璃提升光学性能，且该玻璃镜片应用了专业相机同款更低色散材料FCD100，此外还拥有长焦防抖等级CIPA4.5级等多项行业突破，不断刷新Ultra影像标准。
vivo X100 Ultra能够承载更多更复杂的实时算法并显著降低功耗，可实现4K电影人像视频、4K120帧拍摄，以及4K60帧全焦段杜比视界拍摄。vivo X100 Ultra视频能力的另一个亮点是“稳定”，针对视频拍摄的曝光、色彩、对焦、清晰度、防抖、流畅性等需求，通过多方软硬一体化设计，确保用户可以使用vivo X100 Ultra持续稳定地输出高质量视频。
此次vivo X100 Ultra还带来了人文街拍相机模式，选取了24mm、28mm、35mm、50mm、85mm五大人文街拍焦段，在收录vivo鲜明色彩、蔡司自然色彩、vivo质感色彩之后，推出了全新的黑白色彩。此外，vivo X100 Ultra延续了X100系列的全焦段人像优势，并通过蔡司2亿APO超级长焦配合vivo自研人像算法，进一步升级85mm高像素特写WWW,4954444,COM，打造超高清人像作品，二次编辑剪切构图仍能保持高画质杂志级出片。
通信方面，vivo X100 Ultra搭载全新升级的25天线寰宇信号放大系统，低频信号强度提升91%，同时支持网速3倍提升的5.5G网络；还首发搭载了Wi-Fi超级拉远模式，能在150m的超远距离下保持稳定连接。此外，vivo X100 Ultra还支持双向卫星通信功能，并提供一键专业救援模式。
全新发布的vivo X100s在外观、性能、影像、综合体验实现了全面升级。外观上，采用7.80mm超薄直屏设计，有青云、钛色、白月光、深空灰四款配色；性能上，首发搭载天玑9300+旗舰平台，全大核CPU峰值性能提升40%，功耗降低33%，GeekBench多核跑分达到7743分，安兔兔跑分直破230万；影像上，同样搭载蓝图影像，并将蔡司超级长焦装入仅7.80mm轻薄机身中，此外，还支持长焦舞台、人文街拍相机、AI视效等超级影像功能。
与此同时，vivo X100s适配OriginOS4操作系统，带来更加流畅智能的交互体验；支持蓝心AI录音机接入QQ、微信、钉钉、飞书等聊天会议软件，可以智能识别录音内容并生成文件名方便查找；搭载的vivo办公套件可实现跨屏互联无缝数据流转，体验无缝跨屏办公，可打开Pages、Numbers、Keynote、CAD、PS、Xmind等57种专业文件格式，丰富体验全面升级。
本次发布会上WWW,4954444,COM，vivo首发了多模态大模型技术应用“vivo看见-蓝心升级版”，基于自研AI多模态大模型强大的理解、处理能力，多维度提升产品功能体验，帮助视障用户更好地看见世界。新版本应用已上架应用商店，率先适配vivo X100s、vivo X100s Pro和vivo X100 Ultra三款机型。
价格方面，vivo X100 Ultra有12GB+256GB、16GB+512GB、16GB+1TB(卫星通信)等3个版本，售价分别为6499元、7299元、7999元；vivo X100s有12GB+256GB、16GB+256GB、16GB+512GB、16GB+1TB等4个版本，售价分别为3999元、4399元、4699元、5199元；vivo X100s Pro有12GB+256GB、16GB+512GB、16GB+1TB等3个版本，售价分别为4999元、5599元、6199元。据悉，vivo X100s和vivo X100s Pro将于5月17日正式开售，vivo X100 Ultra将于5月28日正式开售。
vivo本次发布会还推出了vivo WATCH3 ECG版，产品内置高精准度心电监测传感器，拥有vivo心电分析提示软件，搭载全新的蓝河操作系统，支持eSIM独立通信。同时，还有微信手表版WWW,4954444,COM，轻松收发微信消息WWW,4954444,COM，支持语音信息转文字，自定义快捷文字回复等实用功能。vivo WATCH3 ECG版售价为1699元。
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中国产业新优势，是通过充分竞争塑造的。刚刚闭幕的北京国际汽车展览会WWW,4954444,COM，吸引了全球1500多家企业参展。中国数量众多的新能源车企是此次车展亮点WWW,4954444,COM，不仅集中展示全球领先的最新技术，车企间你来我往的竞争新招式更是抓人眼球。来北京车展走一走，就会知道中国新能源产业有多拼，而所谓的“补贴”论调是多么不堪一击。中国新能源产业，始终坚持在开放中发展、在竞争中壮大。在新能源汽车赛道WWW,4954444,COM，既有特斯拉这样的美国企业，也有上汽等转型发展的传统车企，还有蔚来等“造车新势力”，正是充分的竞争激发各类车企强投入、搞创新、压成本、优产品、拓市场，使技术加速迭代、车型推陈出新，形成产业新优势。正如日本汽车问题专家、瑞穗银行商务解决方案部主任研究员汤进所说：中国市场是全球竞争最激烈的市场，在优胜劣汰中培育出在全球范围内具有竞争力的产业链供应链，这是中国新能源汽车能够以性价比取胜的主要原因。
中国产业新优势，是从超大规模市场中培育的。来看两组数据：超过50%——这是目前中国可再生能源装机在全国发电总装机中的占比；31.6%——这是2023年中国新能源汽车的市场占有率。中国已成为全球最大的可再生能源市场、新能源汽车市场。中国产业新优势，很大程度上正是得益于中国自身超大规模市场。在海一般的市场中，新技术得以推广和升级，产业链供应链日益完善，规模效应使更低成本、更优价格成为可能。美方一些人炒作所谓“倾销”，而倾销是指把产品以低于其成本的价格出口国外。事实上WWW,4954444,COM，中国的“新三样”出口是赚钱的，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池的出口价格一直在上升，这说明所谓的“倾销”纯属无端攻击。彭博社分析称，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商产能利用率处于国际公认的正常水平。中国电动汽车出口量占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国，出口价格也符合市场规律，根本不存在倾销问题。
现代经济体要发展自己的重要产业，初始都有一定的政府补贴，如欧洲多国从公司税收到个人购置等方面普遍对电动汽车产业实施补贴措施，这并非哪一国独有。在新能源汽车起步之初，为扶持初创型企业的发展WWW,4954444,COM，中国政府给予部分税收优惠与补贴政策。但中国的补贴一视同仁，而且逐年退坡，到2022年12月31日，“插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆”的国家财政补贴已正式退场。反观美国，一边指责中国，一边大搞补贴：美国政府通过《通胀削减法》为包括电动汽车在内的清洁能源产业提供约3690亿美元税收激励和补贴，让本国企业成为受益大户。美国对于本国要大力发展的重点产业如半导体、人工智能等，更是大手笔给予财政补贴。
美国有人称，华盛顿不会接受美国工业因中国电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等关键产品的工业产能过剩而“遭受摧毁”。那到底是中国“过剩”，还是美国“太脆”？中国产业新优势，靠的是真本事。对真本事“视而不见”，却把假说辞当作“护身符”，“中国产能过剩论”背后的真企图是什么WWW,4954444,COM，已经很清楚了。(作者为本报评论员 汪文正)
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福建素有“八山一水一分田”之称，人均耕地仅为全国平均水平的四分之一。上世纪80年代食物总量匮乏、品种单一，每年需从外省大量调入粮食和蔬菜。习近平总书记在福建工作期间，率先提出并探索实践大食物观：稳住粮食，山海田一起抓，农、林、牧、副、渔全面发展。30多年来，福建立足农业资源多样性和气候适宜优势，向海洋要食物WWW,4954444,COM，向森林要食物，向设施农业要食物，因地制宜推动特色现代农业转型，构建多元化食物供给体系。
宁德环山抱海，境内陆地面积九成以上是山地、丘陵，海域面积是陆地面积的3倍多。长期以来，当地农业的精力主要集中在耕地经营上，沉睡的山海资源、空白的产品有待开发。对此，习近平同志的发展思路是，山区要重点发展林、果、茶和饲养业，沿海要从养殖业入手，搞好深加工和综合系列开发。一时间，宁德掀起了山海资源开发利用的热潮。1989年2月，8位农民代表来到宁德地区行署会议厅作报告。
在《走一条发展大农业的路子》这篇文章里，习近平同志指出，过去讲的粮食只是狭隘地理解为就是水稻、小麦、玉米等禾本科作物。现在讲的粮食即食物，也就是说，肉、蛋、禽、奶、鱼、果、菌、茶……这些都是粮食。2001年，已任福建省省长的习近平同志亲自主持制定了加快农业结构调整的指导意见，在总体思路中贯彻了大食物观，即在稳定粮食生产、确保粮食安全的基础上，加大特色农产品生产开发。从一域到一省，习近平同志在福建工作期间，推动培育了茶叶、水产、花卉苗木、蔬菜等特色优势产业发展壮大。
因地制宜，耕山牧海，福建构筑起临海蓝色产业带、闽西北绿色产业带、闽东南高优农业带。晋江胡萝卜、武夷岩茶、平和蜜柚、永安笋竹等从山海间走来的土特产，让农民增收、农业发展有了“金钥匙”。在盛产大黄鱼、鲍鱼、海带的福州连江县，当地立足水产资源，加快打造国家远洋渔业基地。从近海向深远海拓展，从传统养殖延伸到种业、装备、精深加工，逐步建立起现代海洋产业体系。
