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在浙江义乌，今年跨境电商对运输通道有了新的选择，不少货运企业70%以上的订单由海运转到了中欧班列。应对需求增长，今年以来国铁集团持续扩大中欧班列通道运输能力。西安至德国杜伊斯堡，成都至波兰罗兹全程时刻表中欧班列每周稳定开行5列；成功开行新疆乌鲁木齐至意大利那不勒斯跨里海、黑海中欧班列；在境外增加16个集装箱还箱点，满足客户多样化需求。

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近年来，中国高速铁路飞速发展，已成为一张闪亮的“国家名片”。飞驰的列车“脚下”，必须有好的“跑道”。作为中国高速铁路事业的首批参与者，铁四院不仅仅是中国高速铁路“八纵八横”主骨架的骨干设计力量，也是中国高铁设计标准的主要编订者。眼下，铁四院正探索完善形成一套中国特色的智能设计技术体系和数智化标准，加速将中国标准、中国方案推向全球交通基础设施建设。

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福建素有“八山一水一分田”之称，人均耕地仅为全国平均水平的四分之一。上世纪80年代食物总量匮乏、品种单一，每年需从外省大量调入粮食和蔬菜。习近平总书记在福建工作期间，率先提出并探索实践大食物观：稳住粮食，山海田一起抓，农、林、牧、副、渔全面发展。30多年来，福建立足农业资源多样性和气候适宜优势，向海洋要食物，向森林要食物，向设施农业要食物，因地制宜推动特色现代农业转型，构建多元化食物供给体系。

宁德环山抱海，境内陆地面积九成以上是山地、丘陵，海域面积是陆地面积的3倍多。长期以来，当地农业的精力主要集中在耕地经营上，沉睡的山海资源、空白的产品有待开发。对此，习近平同志的发展思路是，山区要重点发展林、果、茶和饲养业，沿海要从养殖业入手，搞好深加工和综合系列开发。一时间，宁德掀起了山海资源开发利用的热潮。1989年2月，8位农民代表来到宁德地区行署会议厅作报告。

在《走一条发展大农业的路子》这篇文章里，习近平同志指出，过去讲的粮食只是狭隘地理解为就是水稻、小麦、玉米等禾本科作物。现在讲的粮食即食物，也就是说，肉、蛋、禽、奶、鱼、果、菌、茶……这些都是粮食。2001年，已任福建省省长的习近平同志亲自主持制定了加快农业结构调整的指导意见，在总体思路中贯彻了大食物观，即在稳定粮食生产、确保粮食安全的基础上，加大特色农产品生产开发。从一域到一省，习近平同志在福建工作期间，推动培育了茶叶、水产、花卉苗木、蔬菜等特色优势产业发展壮大。

因地制宜，耕山牧海，福建构筑起临海蓝色产业带、闽西北绿色产业带、闽东南高优农业带。晋江胡萝卜、武夷岩茶、平和蜜柚、永安笋竹等从山海间走来的土特产，让农民增收、农业发展有了“金钥匙”。在盛产大黄鱼、鲍鱼、海带的福州连江县，当地立足水产资源，加快打造国家远洋渔业基地。从近海向深远海拓展，从传统养殖延伸到种业、装备、精深加工，逐步建立起现代海洋产业体系。