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南通市公安局交警支队相关负责人介绍，事发路段为崇川区南北向的盘香路与东西向的洪江路交叉口，初步查明，事发前大巴与渣土车均在直行车道，大巴由北向南通过路口时WWW,HG3388,BZ，直行信号灯因故障不亮，司机未仔细观察路口情况，以30多公里时速通过，此时渣土车从西向东以50多公里时速直行，撞到大巴右前部。涉事渣土车涉嫌违反规定在限行区域内行驶，目前渣土车司机已被控制。

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会议听取了协作小组办公室和三省一市关于近期推进区域生态环境共保联治工作情况的汇报，审议通过了《深入学习贯彻落实习近平总书记在深入推进长三角一体化发展座谈会上重要讲话精神持续加强长三角区域生态环境共保联治的工作方案》《长三角区域生态环境保护协作2024 年工作重点》《长三角区域重污染天气预警应急联动方案》，研究谈论了协作小组第四次工作会议方案。

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四川是自然灾害最为严重的省份之一，为有效应对应急救援面临的复杂形势和严峻挑战，防范化解重大安全风险，2019年11月，四川省政府办公厅印发实施《四川省应急救援能力提升行动计划(2019-2021年)》。应急救援基地依托消防、大型企业、安全生产等应急救援力量建设，采用“1+2+5”模式，布局建设1个中心基地、2个专业化基地、5个区域性基地。

据了解，此次投运的雅安应急救援基地与雅安市综合应急管理项目、应急无线通信系统共同支撑起雅安市应急救援指挥网络，并与雅安荥经救援中心、芦山综合减灾培训基地和30个乡镇级片区应急救援中心站共同构建起了“1+2+30”应急救援力量体系。“基地包括综合业务大楼、培训中心、特勤中心等场所，1：1模拟隧道、倾斜建筑等训练设施WWW,HG3388,BZ，能容纳至少500余人进行体能、技能和战术训练，执行常驻、轮训和备勤任务。”雅安市应急管理局工作人员高洪定称。

此外，四川还结合地震地灾、森林草原火灾、洪涝灾害等风险形势，依托成都淮州机场、自贡凤鸣通用机场、攀枝花保安营机场、绵阳北川永昌机场、遂宁安居机场、南充阆中古城机场、达州河市机场、巴中恩阳机场、阿坝红原机场、甘孜康定机场、凉山西昌青山机场等建设，整合现有航空基础设施资源，拓展职能，开展航空力量前置备勤、灾害救援组织转运、航空应急骨干培训等。