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上海市政协副主席、上海市工商联主席寿子琪表示，徽商总会、上海市安徽商会等海内外徽商组织积极传承徽商文化，弘扬新时代徽商精神，在沪皖两地深化合作、协同发展上很好地发挥桥梁纽带作用，在引导广大徽商立足上海、助力长三角一体化发展、服务全国、走向世界等方面作出积极贡献。希望全球徽商胸怀家国，心无旁骛谋发展；自强不息，守正创新攀高峰；与时俱进，继往开来担使命。

安徽省人大常委会副主任、安徽省工商联主席王翠凤表示，广大徽商与沪商、苏商、浙商等一起，贯彻落实长三角区域一体化发展国家战略，共同绘就了中国经济强劲增长极的美丽画卷。此次论坛不仅是合作交流的平台，也是展示徽商形象，联系各界，外向连接的桥梁，更是激发徽商向“新”之志、向“欣”进发的载体。希望广大徽商向新而行，做新发展理念的践行者；聚势力行，做新发展动能的培育者；同心同行，做新发展环境的共建者；正道笃行，做新徽商品牌的塑造者。

“新时代与新形势下，广大徽商也面临着新课题与新使命。未来，徽商总会将积极发挥服务功能和引领作用，赋能徽商高质量发展，推动更多的徽商企业来培育壮大新质生产力。”徽商总会会长、联想集团董事长兼首席执行官杨元庆透露，徽商总会将采取的具体措施包括：成立院士专家咨询委员会；建设徽商信息服务平台；以校企合作，推动人才培训、科技创新以及科技成果转化应用；组建投融资、新能源汽车、新一代信息技术、青年徽商等专委会；组建徽商发展基金等。

“新质生产力的‘新’是创新，是品牌向上，是高质量。”徽商总会执行会长、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，汽车产业是创新的大平台、科技的大熔炉。奇瑞连续21年位居中国品牌乘用车出口第一，始终把技术创新放在首位，做技术创新的“合伙人”，把“从0到1”的原始创新、颠覆式创新当作重中之重，和广大汽车界徽商共同助力安徽“首位产业”稳步疾驰。

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记者从国网北京电力获悉，作为北京市功能核心区供电服务的窗口单位，北京城区供电公司聚焦能效公共服务、核心区配网供电质量、居住区充电设施服务、人居环境改善、优化营商环境等5个方面，高标准建设数字化低碳社区配电网，围绕“电，让百姓生活更美好”主题，在草厂地区打造综合能源工作站、共产党员服务站、电力保供抢修站、社区居民活动站、新型能源系统宣传站“五站融合”服务模式。

位于北京市东城区前门街道的草厂街区是北京首个全电能替代示范区。近年来WWW,C939966,COM，北京城区供电公司通过“煤改电”工程，让燃煤取暖在这片区域退出了历史舞台；通过“气改电”助力街区不断推广应用全电厨房、全电餐饮，做饭由原来的“液化气罐”升级到“全电厨房”，使居民生活更加安全、清洁；10.7公里电力架空线、371基电杆全部入地，亮出了美丽的天际线；15处、28台10千伏设备入屋隐藏，263处、1009台户外设备栅栏环绕，让电力设施融入地区风景之中。

在草厂胡同最中心位置，一处户内隐性化综合利用站房大有乾坤。这是由3台箱变和1台开闭器整合成的1座配电室，节省空间15平方米。其中还存放了适用于狭窄胡同抢修的装备物资，在实现快速供电、灵活抢修之余，还为新能源的接入预留了接口，实现光伏、储能及直流负荷的快速便捷接入与并网功率控制，助力就近消纳光伏发电、支撑电动车充电等。

草厂三条是草厂地区的环境最好的一条主干路WWW,C939966,COM，两侧分布有各色精品商业建筑，西侧有环境优美的三里河公园。为了让电力设施融入地区风景之中，城区供电公司积极推进电力设备小型化、隐性化、景观化改造。4台户外水泥外壳箱变改造为紧凑式箱变，15个点位、28台设备开展磁控断路器更换等小型化改造；位于路侧的9台无法迁移的10千伏设备，采取中国传统水墨画风格进行景观化改造，与草厂地区的历史和文化氛围充分融合。

“以前胡同里多是泥土路，雨天没法下脚。现在上厕所都不用出院，厨房里全是电炊具，安全又环保，胡同还被评上了北京‘最美街巷’。”朱茂锦是草厂四条胡同的老住户，见证了胡同的发展变迁。城区供电公司在朱茂锦老人家打造出智慧生活场景WWW,C939966,COM，提升了居家生活便利性，让节能减排效果更突出，助力文保街区美丽院落智慧用能。

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炒作中国新能源“产能过剩”的最大企图是遏制打压中国优势产业。美国已将中国视为最严峻的战略竞争对手。在经济领域，美国试图打压中国高技术产业和战略性新兴产业，新能源产业事关绿色低碳转型和未来发展，必然成为美国对华竞争和遏制打压的重点。近年来，中国新能源产业蓬勃发展，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”产品畅销全球，凭借技术创新、生产效率和质量过硬形成了一定国际竞争优势。今年广交会期间，一些欧美进口采购商表示，全世界都对中国绿色技术感兴趣，中国是全球新能源汽车领域的领导者，希望在这里采购更多新能源汽车产品。今年初，记者兼作家亨利·桑德森在美国《外交事务》杂志上撰文指出，在新能源产业方面西方远落后于中国，如今中国不仅在生产和应用方面走在前列，在技术创新方面也是如此。彭博社4月2日报道援引多位专家的观点，认为中国新能源产业之所以成功更主要是因为技术创新、基础设施良好、国内产业链完整、要素成本较低等因素，从出口价格、产能利用率、库存量等方面看，中国新能源汽车不存在产能过剩问题，其中出口量最大的几家新能源车企产能利用率都在80%以上。美国政府对这些事实视而不见，恶意炒作中国新能源“产能过剩”论调，歪曲指责中国的产业政策，泛化国家安全概念，企图联合盟友伙伴推动对中国新能源产业脱钩断链，其背后的真正目的就是通过不公平的非市场手段，遏制打压中国先进制造业和新能源产业的发展。

炒作中国新能源“产能过剩”的重要意图是扶持美国本土产业发展。上世纪70年代以来，美国传统制造业加快向成本更加低廉的发展中国家转移，出现了制造业空心化。制造业增加值占美国国内生产总值比重从1970年的22.7%降至2022年的10.3%，制造业就业占总非农就业人数比重从24.5%降至8.4%。2008年国际金融危机揭示出经济脱实向虚的危害，此后美国政府开始实施再工业化战略，大力推进制造业回流和本土产业发展。在新能源领域WWW,C939966,COM，美国民主、共和两党政府由于执政理念差异，在维护传统能源利益和推动清洁能源发展二者间左右摇摆、举棋不定，政策“钟摆效应”阻滞了新能源产业发展。先是积极参与国际气候治理和气候变化《巴黎协定》达成，大力发展清洁能源技术，此后又宣布退出气候变化《巴黎协定》，能源政策向传统化石能源产业倾斜，近期美国气候能源政策再度作出重大调整，出台《通胀削减法案》对新能源汽车、充电桩、光伏设备等产业给予高达3690亿美元的补贴。如此反复折腾，令美国众多新能源企业无所适从，错失产业发展重要机遇期。在这样的背景下，美国炮制中国新能源“产能过剩”论调，归根到底是要为美国本土新能源产业发展争取更多时间和更大空间。